中文
ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನಿಂದ ಹಡಗಿಗೆ (STS) ವರ್ಗಾವಣೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಸಂಭಾವ್ಯ ಪರಿಸರ ಅಪಾಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗಳ ಸಂಭವ. ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗಳು ಕಂಪನಿಯ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ.'ಲಾಭದಾಯಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪರಿಸರಕ್ಕೆ ಗಂಭೀರ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಗಳಂತಹ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಘಾತಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಮೆರೈನ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಅವೇ ಕಪ್ಲಿಂಗ್ಸ್ (MBC): ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಪ್ರಮುಖ ಉಪಕರಣಗಳು
ಹಡಗಿನಿಂದ ಹಡಗಿಗೆ (STS) ಸಾಗಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಹಡಗುಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಸಾಧನವಾಗಿ, ಮೆದುಗೊಳವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತೈಲ ಅಥವಾ ಅನಿಲವನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತೀವ್ರ ಒತ್ತಡದ ಏರಿಳಿತಗಳು ಅಥವಾ ಅತಿಯಾದ ಕರ್ಷಕ ಹೊರೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮೆದುಗೊಳವೆಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು, ಇದು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಗಂಭೀರ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಸಮುದ್ರ ಬ್ರೇಕ್‌ಅವೇ ಕಪ್ಲಿಂಗ್‌ಗಳು (MBC) ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಪ್ರಮುಖ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.
ಮೆದುಗೊಳವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಅಸಹಜ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಉಂಟಾದಾಗ MBC ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ವಿತರಣಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿ ಮತ್ತು ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡವು ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ ಅಥವಾ ಹಡಗಿನ ಚಲನೆಯಿಂದಾಗಿ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಹೆಚ್ಚು ವಿಸ್ತರಿಸಿದಾಗ, ಪ್ರಸರಣವನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು MBC ಅನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರಕ್ಷಣಾ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಮಾನವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ದೋಷಗಳ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದಲ್ಲದೆ, ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯ ಸಂಭವನೀಯತೆಯನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
CDSR ಡಬಲ್ ಕಾರ್ಕಾಸ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ: ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸಂಭವಿಸುವ ಮೊದಲು ಅವುಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ನೈಜ-ಸಮಯದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ.
MBC ಜೊತೆಗೆ, CDSR ಡಬಲ್ ಕಾರ್ಕಾಸ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಬಲವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. CDSR ತೈಲ ಮೆದುಗೊಳವೆ ದೃಢವಾದ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸೋರಿಕೆ ಪತ್ತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಡಬಲ್ ಕಾರ್ಕಾಸ್ ಮೆದುಗೊಳವೆಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಸೋರಿಕೆ ಪತ್ತೆಕಾರಕದ ಮೂಲಕ, ನಿರ್ವಾಹಕರು ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೆದುಗೊಳವೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬಹುದು.
ದಿCDSR ಡಬಲ್ ಕಾರ್ಕಾಸ್ ಮೆದುಗೊಳವೆಡಬಲ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್ ಕಾರ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಾರ್ಕ್ಯಾಸ್ ಅನ್ನು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ದ್ವಿತೀಯ ಕಾರ್ಕ್ಯಾಸ್ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಪದರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಾರ್ಕ್ಯಾಸ್ ಸೋರಿಕೆಯಾದಾಗ ನೇರವಾಗಿ ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುವುದನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬಣ್ಣ ಸೂಚಕಗಳು ಅಥವಾ ಇತರ ರೀತಿಯ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಸಂಕೇತಗಳ ಮೂಲಕ ಮೆದುಗೊಳವೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯ ಕುರಿತು ಆಪರೇಟರ್‌ಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನೈಜ-ಸಮಯದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕಾರ್ಕ್ಯಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸೋರಿಕೆ ಪತ್ತೆಯಾದ ನಂತರ, ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯ ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸೂಕ್ತ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಆಪರೇಟರ್‌ಗೆ ನೆನಪಿಸಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ತಕ್ಷಣವೇ ಸಂಕೇತವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ದಿನಾಂಕ: 15 ಮೇ 2025